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制冷系統(tǒng)的檢漏作業(yè)在冷庫(kù)維修作業(yè)中是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，常用檢漏方法主要有以下幾種:

1)檢漏儀檢漏

  檢漏儀檢漏是冷庫(kù)檢漏作業(yè)中最常用、最主要的檢漏手段，即用鹵素檢漏燈或電子鹵素檢漏儀對(duì)制冷系統(tǒng)內(nèi)部件或連接管路進(jìn)行檢漏。采用檢漏儀檢漏的前提是制冷管路必須有一定壓力的制冷劑，因此，在進(jìn)行檢漏作業(yè)之前，應(yīng)適當(dāng)加入一定量的制冷劑(對(duì)轎車?yán)鋷?kù)來(lái)說(shuō)，在抽真空作業(yè)進(jìn)行完后，從高壓側(cè)注入200g左右的液體制冷劑即可)，可不放出系統(tǒng)內(nèi)原有的制冷劑以備檢漏之用。

重點(diǎn)檢漏部位如下:

(1)剛拆卸檢修過(guò)的部件連接部位。

(2)壓縮機(jī)軸封處、前后端蓋密封墊、維修閥和安全閥。

(3)冷凝器和蒸發(fā)器盤(pán)管上被污物碰撞部位。

(4)各軟管與附近的摩擦部位。

(5)膨脹閥、易熔塞以及管道各連接處。

  一般來(lái)說(shuō)，對(duì)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)部件及管路的檢漏應(yīng)在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中或壓縮機(jī)剛剛停止運(yùn)行時(shí)立刻進(jìn)行，這時(shí)，系統(tǒng)壓力較高，較小的泄漏點(diǎn)容易暴露。對(duì)壓縮機(jī)軸封的檢漏也最好在壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。而對(duì)低壓側(cè)管路則應(yīng)在壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，這時(shí)低壓側(cè)壓力相對(duì)較高。對(duì)于蒸發(fā)器、膨脹閥及其連接管路的檢漏，由于其安裝相對(duì)較隱蔽，檢漏儀探頭較難直接觸及，因此無(wú)法對(duì)其直接檢漏，可使風(fēng)機(jī)在低速下運(yùn)行，將檢漏儀直接伸入風(fēng)口內(nèi)或在蒸發(fā)器總成附近進(jìn)行間接檢漏，等發(fā)現(xiàn)有泄漏時(shí)，再拆下蒸發(fā)器總成對(duì)其進(jìn)行單獨(dú)試漏。

2)皂泡法檢漏

  當(dāng)沒(méi)有檢漏設(shè)備時(shí)，可利用肥皂水對(duì)可能產(chǎn)生泄漏的部位進(jìn)行直接檢查。方法是通過(guò)歧管壓力計(jì)給制冷系統(tǒng)內(nèi)充入78.4kPa~98.06kPa左右的干燥氮?dú)?，然后將肥皂水涂在需要檢查的部位，如管路各連接接頭、焊縫等，如發(fā)現(xiàn)有排氣或吹出肥皂泡，則說(shuō)明該處有泄漏點(diǎn)。該方法簡(jiǎn)單實(shí)用，應(yīng)用較廣泛。如沒(méi)有氮?dú)馄?，也可充入一定壓力的制冷劑進(jìn)行檢漏，只不過(guò)有可能造成制冷劑的浪費(fèi)。

3)油跡法

  由于R—12制冷劑與冷凍油互溶，如制冷劑發(fā)生泄漏，定會(huì)帶出少量的冷凍油，泄漏出的制冷劑很快蒸發(fā)掉，帶出的冷凍油則殘留在泄漏部位形成油斑，時(shí)間一長(zhǎng)粘上塵土便形成油泥，根據(jù)這個(gè)現(xiàn)象即可找出泄漏部位。

4)真空保壓法

  在抽真空作業(yè)完成以后，不要急于加注制冷劑，而是保持系統(tǒng)真空狀態(tài)一定的時(shí)間(一般數(shù)十分鐘至數(shù)小時(shí))后，觀察歧管壓力計(jì)低壓表上真空度是否發(fā)生變化。如真空指示沒(méi)有變化，則說(shuō)明系統(tǒng)無(wú)泄漏;如真空指示回升，則說(shuō)明系統(tǒng)有泄漏。這種方法只能判斷系統(tǒng)是否有泄漏，而無(wú)法具體示出泄漏部位，因此，只用于加注制冷劑前的初步檢漏。

6.加冷凍油

  如果系統(tǒng)中某一部件損壞，那么一定量的冷凍油仍將留在其中。因此，把新的零部件更換上去時(shí)，要補(bǔ)充注入一定的冷凍油。注意，添加的冷凍油的牌號(hào)應(yīng)與系統(tǒng)中已有的冷凍油牌號(hào)相同。不同牌號(hào)的油相互混合，油的性能會(huì)發(fā)生變化，影響壓縮機(jī)的潤(rùn)滑。

  利用抽真空法加注冷凍油，可以避免拆壞制冷循環(huán)管道所帶來(lái)的檢漏工作，具體的做法如下:

(1)準(zhǔn)備一只玻璃杯，杯內(nèi)注入略多于需要補(bǔ)充量的冷凍油。

(2)將歧管壓力計(jì)高壓側(cè)注入軟管與制冷系統(tǒng)高壓側(cè)維修閥相連接，再將真空泵與歧管壓力計(jì)的中間注入軟管相連接。

(3)將低壓側(cè)注入軟管一端接制冷系統(tǒng)低壓側(cè)維修管路，另一端浸入盛有冷凍油的量杯中。

(4)關(guān)閉歧管壓力計(jì)低壓側(cè)維修閥進(jìn)入制冷系統(tǒng)低壓管路或壓縮機(jī)低壓側(cè)。

(5)當(dāng)吸入規(guī)定量的冷凍油后，停止真空泵并從量杯內(nèi)取出注入軟管連接到歧管壓力計(jì)低壓側(cè)接頭上，打開(kāi)表座上低壓側(cè)手動(dòng)閥，啟動(dòng)真空泵進(jìn)行抽真空作業(yè)。

制冷系統(tǒng)的檢漏作業(yè)在冷庫(kù)維修作業(yè)中是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，常用檢漏方法主要有以下幾種:

1)檢漏儀檢漏

  檢漏儀檢漏是冷庫(kù)檢漏作業(yè)中最常用、最主要的檢漏手段，即用鹵素檢漏燈或電子鹵素檢漏儀對(duì)制冷系統(tǒng)內(nèi)部件或連接管路進(jìn)行檢漏。采用檢漏儀檢漏的前提是制冷管路必須有一定壓力的制冷劑，因此，在進(jìn)行檢漏作業(yè)之前，應(yīng)適當(dāng)加入一定量的制冷劑(對(duì)轎車?yán)鋷?kù)來(lái)說(shuō)，在抽真空作業(yè)進(jìn)行完后，從高壓側(cè)注入200g左右的液體制冷劑即可)，可不放出系統(tǒng)內(nèi)原有的制冷劑以備檢漏之用。

重點(diǎn)檢漏部位如下:

(1)剛拆卸檢修過(guò)的部件連接部位。

(2)壓縮機(jī)軸封處、前后端蓋密封墊、維修閥和安全閥。

(3)冷凝器和蒸發(fā)器盤(pán)管上被污物碰撞部位。

(4)各軟管與附近的摩擦部位。

(5)膨脹閥、易熔塞以及管道各連接處。

  一般來(lái)說(shuō)，對(duì)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)部件及管路的檢漏應(yīng)在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中或壓縮機(jī)剛剛停止運(yùn)行時(shí)立刻進(jìn)行，這時(shí)，系統(tǒng)壓力較高，較小的泄漏點(diǎn)容易暴露。對(duì)壓縮機(jī)軸封的檢漏也最好在壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。而對(duì)低壓側(cè)管路則應(yīng)在壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，這時(shí)低壓側(cè)壓力相對(duì)較高。對(duì)于蒸發(fā)器、膨脹閥及其連接管路的檢漏，由于其安裝相對(duì)較隱蔽，檢漏儀探頭較難直接觸及，因此無(wú)法對(duì)其直接檢漏，可使風(fēng)機(jī)在低速下運(yùn)行，將檢漏儀直接伸入風(fēng)口內(nèi)或在蒸發(fā)器總成附近進(jìn)行間接檢漏，等發(fā)現(xiàn)有泄漏時(shí)，再拆下蒸發(fā)器總成對(duì)其進(jìn)行單獨(dú)試漏。

2)皂泡法檢漏

  當(dāng)沒(méi)有檢漏設(shè)備時(shí)，可利用肥皂水對(duì)可能產(chǎn)生泄漏的部位進(jìn)行直接檢查。方法是通過(guò)歧管壓力計(jì)給制冷系統(tǒng)內(nèi)充入78.4kPa~98.06kPa左右的干燥氮?dú)猓缓髮⒎试硭吭谛枰獧z查的部位，如管路各連接接頭、焊縫等，如發(fā)現(xiàn)有排氣或吹出肥皂泡，則說(shuō)明該處有泄漏點(diǎn)。該方法簡(jiǎn)單實(shí)用，應(yīng)用較廣泛。如沒(méi)有氮?dú)馄?，也可充入一定壓力的制冷劑進(jìn)行檢漏，只不過(guò)有可能造成制冷劑的浪費(fèi)。

3)油跡法

  由于R—12制冷劑與冷凍油互溶，如制冷劑發(fā)生泄漏，定會(huì)帶出少量的冷凍油，泄漏出的制冷劑很快蒸發(fā)掉，帶出的冷凍油則殘留在泄漏部位形成油斑，時(shí)間一長(zhǎng)粘上塵土便形成油泥，根據(jù)這個(gè)現(xiàn)象即可找出泄漏部位。

4)真空保壓法

  在抽真空作業(yè)完成以后，不要急于加注制冷劑，而是保持系統(tǒng)真空狀態(tài)一定的時(shí)間(一般數(shù)十分鐘至數(shù)小時(shí))后，觀察歧管壓力計(jì)低壓表上真空度是否發(fā)生變化。如真空指示沒(méi)有變化，則說(shuō)明系統(tǒng)無(wú)泄漏;如真空指示回升，則說(shuō)明系統(tǒng)有泄漏。這種方法只能判斷系統(tǒng)是否有泄漏，而無(wú)法具體示出泄漏部位，因此，只用于加注制冷劑前的初步檢漏。

6.加冷凍油

  如果系統(tǒng)中某一部件損壞，那么一定量的冷凍油仍將留在其中。因此，把新的零部件更換上去時(shí)，要補(bǔ)充注入一定的冷凍油。注意，添加的冷凍油的牌號(hào)應(yīng)與系統(tǒng)中已有的冷凍油牌號(hào)相同。不同牌號(hào)的油相互混合，油的性能會(huì)發(fā)生變化，影響壓縮機(jī)的潤(rùn)滑。

  利用抽真空法加注冷凍油，可以避免拆壞制冷循環(huán)管道所帶來(lái)的檢漏工作，具體的做法如下:

(1)準(zhǔn)備一只玻璃杯，杯內(nèi)注入略多于需要補(bǔ)充量的冷凍油。

(2)將歧管壓力計(jì)高壓側(cè)注入軟管與制冷系統(tǒng)高壓側(cè)維修閥相連接，再將真空泵與歧管壓力計(jì)的中間注入軟管相連接。

(3)將低壓側(cè)注入軟管一端接制冷系統(tǒng)低壓側(cè)維修管路，另一端浸入盛有冷凍油的量杯中。

(4)關(guān)閉歧管壓力計(jì)低壓側(cè)維修閥進(jìn)入制冷系統(tǒng)低壓管路或壓縮機(jī)低壓側(cè)。

(5)當(dāng)吸入規(guī)定量的冷凍油后，停止真空泵并從量杯內(nèi)取出注入軟管連接到歧管壓力計(jì)低壓側(cè)接頭上，打開(kāi)表座上低壓側(cè)手動(dòng)閥，啟動(dòng)真空泵進(jìn)行抽真空作業(yè)。

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